EuroWire , LEIPZIG : Le groupe BMW a lancé un projet pilote utilisant des robots humanoïdes dans sa production à Leipzig, marquant ainsi le premier déploiement de robots humanoïdes en usine en Allemagne. BMW a annoncé le projet le 27 février et a fourni des détails supplémentaires le 9 mars, décrivant cette initiative comme faisant partie de sa stratégie « IA physique », qui combine des logiciels d’intelligence artificielle avec des machines opérant dans des processus de production réels. L’entreprise a précisé que le projet pilote est mené en collaboration avec Hexagon Robotics, une filiale d’Hexagon spécialisée dans la robotique et les logiciels associés.
BMW a annoncé que son robot humanoïde, baptisé AEON, est conçu pour se déplacer sur roues dans les zones de production et utiliser des mains, des pinces et des outils de numérisation interchangeables selon la tâche à accomplir. À Leipzig, BMW a précisé que le robot sera testé pour des étapes de travail liées à l'assemblage de batteries haute tension et à la fabrication de composants. L'entreprise a également indiqué qu'AEON est évalué pour le soutien logistique interne, notamment la livraison de matériaux sur la ligne de production et la navigation autour des obstacles au sein d'un environnement industriel en activité.
BMW a indiqué que le projet de Leipzig s'inscrit dans un processus d'évaluation par étapes, débutant par une analyse théorique et des essais en laboratoire, avant de se poursuivre en conditions réelles de production. Après les tests en laboratoire, BMW a précisé qu'un premier déploiement pilote sur le site de Leipzig a été finalisé en décembre 2025. Un second déploiement pilote est prévu à partir d'avril 2026, avec une intégration progressive au sein du système de production de BMW, en amont d'une phase pilote programmée pour l'été 2026. BMW a également annoncé qu'un nouveau Centre de compétences pour l'IA physique en production coordonnera l'évaluation et l'intégration au sein de son réseau de production.
Données de production et intégration
BMW a déclaré que le développement de la robotique humanoïde dans ses usines est lié à un modèle informatique et de données unifié pour l'ensemble de son réseau de production. L'entreprise a précisé avoir consolidé les données de production sur une plateforme standardisée afin de garantir la cohérence et la disponibilité des informations sur tous les sites. BMW a indiqué que l'intelligence artificielle est déjà utilisée à plusieurs étapes, notamment pour la planification virtuelle des usines grâce à des jumeaux numériques, les contrôles qualité assistés par l'IA et l'intralogistique s'appuyant sur des solutions de transport autonomes. BMW a ajouté que cette infrastructure permet aux systèmes d'apprentissage et aux robots d'évoluer dans des environnements de production complexes.
BMW a annoncé l'intégration de robots humanoïdes en complément de son système d'automatisation existant. Les premiers cas d'utilisation se concentreront sur les tâches monotones, exigeantes sur le plan ergonomique ou critiques pour la sécurité. L'entreprise a précisé qu'Hexagon Robotics, basée à Zurich, a présenté AEON en juin 2025 et que BMW collabore avec Hexagon depuis plusieurs années dans le domaine des capteurs et des logiciels. BMW a également indiqué que l'usine de Leipzig sera le premier site européen à tester l'intégration d'un système humanoïde dans les processus de production en série établis, aux côtés des systèmes robotiques et de flux de matières existants.
Procès antérieur de BMW aux États-Unis
BMW a annoncé que son premier déploiement de robots humanoïdes en usine a eu lieu en 2025 à l'usine BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis, en collaboration avec la société technologique Figure AI. Le constructeur automobile a précisé que le robot Figure 02 a contribué à la production de plus de 30 000 BMW X3 en dix mois, travaillant par roulement de 10 heures du lundi au vendredi. BMW a indiqué que ce projet pilote a démontré la capacité des robots humanoïdes à effectuer des tâches précises et répétitives, notamment le positionnement de composants au millimètre près. Le constructeur a également souligné que ce test a nécessité une coordination précoce entre les services informatiques de production, la sécurité au travail, la gestion des processus et la logistique de l'atelier.
BMW a indiqué qu'AEON mesure environ 1,65 mètre de haut et pèse environ 60 kilogrammes. Il peut se déplacer dans l'usine à une vitesse maximale de 2,5 mètres par seconde. L'entreprise a précisé que le robot est conçu pour assister les opérateurs et non pour les remplacer. Le projet pilote de Leipzig vise à identifier les tâches répétitives pouvant être effectuées en toute sécurité en milieu de production, au fur et à mesure des phases de déploiement prévues.
L’article « BMW lance un projet pilote de robot humanoïde dans son usine de Leipzig » est initialement paru sur Birmingham Beacon .